{"id":659,"date":"2025-10-06T10:50:48","date_gmt":"2025-10-06T08:50:48","guid":{"rendered":"https:\/\/prodo.ch\/?page_id=659"},"modified":"2025-11-21T10:26:54","modified_gmt":"2025-11-21T09:26:54","slug":"prodo-gruppe","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/prodo.ch\/de\/prodo-gruppe\/","title":{"rendered":"Prodo Gruppe"},"content":{"rendered":"<p>[et_pb_section fb_built=&#8220;1&#8243; custom_padding_last_edited=&#8220;on|desktop&#8220; _builder_version=&#8220;4.27.4&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; use_background_color_gradient=&#8220;on&#8220; background_color_gradient_stops=&#8220;rgba(0,0,0,0.2) 0%|rgba(0,0,0,0.2) 100%&#8220; background_color_gradient_overlays_image=&#8220;on&#8220; background_image=&#8220;https:\/\/prodo.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/pont-nuit.jpg&#8220; custom_margin=&#8220;0px||0px||false|false&#8220; custom_padding=&#8220;154px||0px||false|false&#8220; custom_padding_tablet=&#8220;146px||||false|false&#8220; custom_padding_phone=&#8220;120px||||false|false&#8220; 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Was vielen Benutzern nicht bewusst ist: Die weitaus meisten dieser Strassenoberfl\u00e4chen bestehen aus einem lebendigen Material, dem Bitumen. Das Verhalten von Bitumen ist bekanntlich temperaturabh\u00e4ngig und damit auch bestens geeignet, trotz den grossen klimatischen Schwankungen in der Schweiz Strassenoberfl\u00e4chen zuverl\u00e4ssig zu befestigen. Bitumen und Gesteinsk\u00f6rnungen als Gemisch werden zu Asphalt. Dieser, in verschiedenartigen Schichten unterteilt, bildet die Deckkonstruktion einer Strasse. Und genau diese Mischung kann aber durch diverse thermische und mechanische Belastungen zu Rissen und Ausbr\u00fcchen f\u00fchren.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Damit jedoch Strassen eine m\u00f6glichst lange Lebensdauer haben, wurden zahlreiche Produkte und Verfahren entwickelt, welche bereits angegriffene Asphaltoberfl\u00e4chen und -schichten sanierbar machen, aber auch bei Strassenneubauten ein dauerhaftes, kraft-schl\u00fcssiges Asphalt-Schichtsystem bilden.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Marktf\u00fchrer und Innovator<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Einer der Schweizer Marktf\u00fchrer solcher Strassenaufbau- und Sanierungssysteme ist die CTW Strassenbaustoffe AG in Muttenz. 1887 gegr\u00fcndet, ist das Unternehmen heute Teil der PRODO-Firmengruppe mit Sitz in Domdidier. Mit der Tochtergesellschaft Strassenbaustoffe Stuttgart Vertriebs GmbH (SSVG) wird nebst der deutschen Schweiz auch Baden-W\u00fcrttemberg und Bayern bedient. Bei praktisch allen gr\u00f6sseren Strassenbauwerken und unz\u00e4hligen Strassen-kilometern verrichten CTW-Produkte zuverl\u00e4ssig und dauerhaft ihren ebenso wichtigen wie \u00abunsichtbaren\u00bb Dienst.<br \/>Dank der grossen Zahl von Eigenentwicklungen gilt die CTW Strassenbaustoffe AG als taktgebender Innovator im Strassenbau. Mit ISO 9001 und 14001:2004 stehen Sicherheit und Umweltver-tr\u00e4glichkeit an oberster Stelle. Im Werk in Muttenz werden rund 50 bitumin\u00f6se Produkte f\u00fcr den Strassenbau als Eigenmarken hergestellt. Eine sinnvolle Erg\u00e4nzung bilden Spezialprodukte als Zus\u00e4tze zu Bitumen- und Asphaltmischungen sowie Beschichtungs-l\u00f6sungen.<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8220;1_3&#8243; _builder_version=&#8220;4.27.4&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;][et_pb_text _builder_version=&#8220;4.27.4&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; text_font=&#8220;Avenir LT Std Roman||||||||&#8220; text_font_size=&#8220;15px&#8220; header_2_font_size=&#8220;30px&#8220; custom_margin=&#8220;0px||60px||false|false&#8220; custom_margin_tablet=&#8220;||40px||false|false&#8220; custom_margin_phone=&#8220;||40px||false|false&#8220; custom_margin_last_edited=&#8220;on|phone&#8220; custom_padding=&#8220;0px||0px||false|false&#8220; text_font_size_tablet=&#8220;14px&#8220; text_font_size_phone=&#8220;13px&#8220; text_font_size_last_edited=&#8220;on|phone&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;]<\/p>\n<div class=\"et_pb_module et_pb_text et_pb_text_4  et_pb_text_align_left et_pb_bg_layout_light\">\n<div class=\"et_pb_text_inner\">\n<p style=\"text-align: justify;\">F\u00fcr die Westschweiz und das Wallis ist die Muttergesellschaft PRODO SA zust\u00e4ndig. 1954 gegr\u00fcndet, geh\u00f6rt das Unternehmen zu den wichtigsten Anbietern hochwertiger L\u00f6sungen f\u00fcr Strassen- und Tiefbau in der Romandie. Bekannte Bauwerke in der Westschweiz sind mit den Leistungen und der Fachkompetenz der PRODO SA eng verbunden: Die Autobahnen A1 nach Genf, die A12 Bern-Fribourg-Vevey, das Bahnprojekt 2000, die Transjurastrecke oder der Tunnel \u00ab Vue des Alpes \u00bb sind nur einige H\u00f6hepunkte. Weniger ber\u00fchmt, aber ebenso wichtig sind die vielen Tausend Kilometer Gemeinde- und Kantonsstrassen, welche mit Produkten von PRODO sicher und zuverl\u00e4ssig ihre Funktion erf\u00fcllen. Unz\u00e4hlige Tiefbauprojekte konnten zudem mit Knowhow und L\u00f6sungen des Unternehmens erfolgreich realisiert werden.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Mit der Verbindung zur CTW im 1998 wurde eine leistungsf\u00e4hige Organisation und Partnerschaft f\u00fcr die gesamte Strassen- und Tiefbaubranche ins Leben gerufen. Bund, Kantone, Gemeinden, private Strassenbesitzer und Strassenbau-unternehmen profitieren von einem grossen Knowhow und der entsprechenden Systemkompetenz.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Im Strassenbau an vorderster Front<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ein leistungsf\u00e4higer Ger\u00e4te- und Fahrzeugpark f\u00fcr Oberfl\u00e4chenbehandlungen OB, SAM, SAMI, Heissbindemittel, Haftkleber, Bitumenemulsionen, Vorspritz- und Flickarbeiten, Fugenbandverlege-maschinen, ein Reparaturzug f\u00fcr partielle Oberfl\u00e4chensanierungen und das moderne OB-Komplettsystem stehen f\u00fcr Strassenbauarbeiten im Neubau- und Sanierungsbereich zur Verf\u00fcgung.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"et_pb_module et_pb_image et_pb_image_1\" style=\"text-align: justify;\"><\/div>\n<p>[\/et_pb_text][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/prodo.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/logo_groupe-prodo-ctw-ssvg_black.svg&#8220; alt=&#8220;Logo Prodo&#8220; title_text=&#8220;logo_groupe-prodo-ctw-ssvg_black&#8220; 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Durch ihre Beschaffenheit m\u00fcssen sie f\u00e4hig sein, nicht nur einen hohen Komfort zu bieten, sondern auch gegen h\u00e4rteste Umwelteinfl\u00fcsse wie Frost, Sommerhitze, Regen, Smog, Tausalze, S\u00e4uren, Tropf\u00f6l, Druck, Erdbewegungen und wachsendem Verkehr in Form bleiben!<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Spezialisten wie die PRODO SA bieten Ihnen f\u00fcr die Sanierung und die Werterhaltung des Strassennetzes bew\u00e4hrte L\u00f6sungen und Produkte an.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Gerne stehen wir Ihnen f\u00fcr die Planung Ihrer Sanierungsaufgaben zur Verf\u00fcgung!<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8220;1_3&#8243; _builder_version=&#8220;4.27.4&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;][et_pb_text _builder_version=&#8220;4.27.4&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; text_font=&#8220;Avenir LT Std Roman||||||||&#8220; text_text_color=&#8220;#E63323&#8243; header_2_font_size=&#8220;30px&#8220; custom_margin=&#8220;0px||10px||false|false&#8220; custom_padding=&#8220;0px||0px||false|false&#8220; header_2_font_size_tablet=&#8220;26px&#8220; header_2_font_size_phone=&#8220;22px&#8220; header_2_font_size_last_edited=&#8220;on|phone&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;]<\/p>\n<h2>Forschung &amp; Entwicklung<\/h2>\n<p>[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=&#8220;4.27.4&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; text_font=&#8220;Avenir LT Std Roman||||||||&#8220; text_font_size=&#8220;15px&#8220; header_2_font_size=&#8220;30px&#8220; custom_margin=&#8220;0px||0px||false|false&#8220; custom_margin_tablet=&#8220;||||false|false&#8220; custom_margin_phone=&#8220;||||false|false&#8220; custom_margin_last_edited=&#8220;off|desktop&#8220; custom_padding=&#8220;0px||0px||false|false&#8220; hover_enabled=&#8220;0&#8243; text_font_size_tablet=&#8220;14px&#8220; text_font_size_phone=&#8220;13px&#8220; text_font_size_last_edited=&#8220;on|phone&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220; sticky_enabled=&#8220;0&#8243;]<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span>Unsere Tochtergesellschaft CTW-Strassenbaustoffe AG bietet eine breite Palette von Produkten f\u00fcr den Strassenunterhalt und den Neubau an.<\/span><\/p>\n<p><span>In ihren modern ausgestatteten Labors forschen CTW-Laborangestellte an neuen Produkten oder an der Verbesserung von bereits existierenden Produkten im Dienste der Strasse. Erfolgreiche Versuche im Labor werden dann in die Realit\u00e4t umgesetzt und auf Probestrecken \u00fcber l\u00e4ngere Zeit erprobt betreffend den verschiedensten Eigenschaften, die das entsprechende Produkt sp\u00e4ter erf\u00fcllen soll.<\/span><\/p>\n<p><span>Die CTW-Strassenbaustoffe AG ist seit jeher Marktf\u00fchrerin in der Innovation und Entwicklung und verfolgt dieses Ziel auch in Zukunft, in dem die Entwicklung l\u00e4ngerfristig neue Wege sucht in Richtung umweltfreundliche Produkte, frei von L\u00f6sungsmitteln und umweltgef\u00e4hrdenden Stoffen.<\/span><\/p>\n<p><span>Unsere Fachexperten bilden sich st\u00e4ndig weiter an Tagungen und Schulungen,\u00a0 um dieses hohe Niveau zu halten und auf dem neusten Stand zu bleiben betreffend neuen Technologien \u2013 im Dienste des Kunden. Tagt\u00e4glich werden den Kunden technische Ausk\u00fcnfte \u00fcber die Produkte erteilt, deren Applikation und ihrem richtigen Einsatzbereich.<\/span><\/p>\n<p><span>Die PRODO arbeitet in technischen Kommissionen f\u00fcr die \u00c4nderung oder Einf\u00fchrung neuer Normen im Strassenwesen mit und ist somit immer auf dem aktuellsten Stand.<\/span><\/p>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8220;1_3&#8243; _builder_version=&#8220;4.27.4&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; custom_padding=&#8220;||||false|false&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/prodo.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/base-procede_1.jpg&#8220; title_text=&#8220;base-procede_1&#8243; _builder_version=&#8220;4.27.4&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; custom_margin=&#8220;0px||30px||false|false&#8220; custom_padding=&#8220;0px||0px||false|false&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;][\/et_pb_image][et_pb_image src=&#8220;https:\/\/prodo.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/base-procede_2.jpg&#8220; title_text=&#8220;base-procede_2&#8243; _builder_version=&#8220;4.27.4&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; custom_margin=&#8220;0px||0px||false|false&#8220; custom_padding=&#8220;0px||0px||false|false&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Prodo GruppeUnternehmensgeschichteIntakte Strassenoberfl\u00e4chen sind kein Zufall In der Schweiz stehen rund 72\u2019000 Kilometer Strassen zur Verf\u00fcgung. 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Mais ce que de nombreux utilisateurs ne savent pas, c\u2019est que la grande majorit\u00e9 des rev\u00eatements routiers est compos\u00e9e d\u2019un mat\u00e9riau vivant, le bitume. Il est bien connu que le comportement du bitume varie en fonction de la temp\u00e9rature et il convient donc id\u00e9alement pour stabiliser de fa\u00e7on fiable les routes, malgr\u00e9 les importantes fluctuations climatiques en Suisse. Le m\u00e9lange du bitume et de granulats pierreux forme l\u2019asphalte. Ce dernier, subdivis\u00e9 en diff\u00e9rents types de couches, constitue le rev\u00eatement superficiel des routes. Mais c\u2019est pr\u00e9cis\u00e9ment ce m\u00e9lange qui peut subir des fissures et des alt\u00e9rations en raison des diverses sollicitations thermiques et m\u00e9caniques.\n\nAfin que la dur\u00e9e de vie des routes soit la plus longue possible, de nombreux produits et proc\u00e9d\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9s pour assainir les surfaces et couches en asphalte ab\u00eem\u00e9es, mais aussi pour constituer un syst\u00e8me de couches asphalt\u00e9es solide et durable.\n\n<strong>Leader du march\u00e9 et innovateur<\/strong>\n\nL\u2019un des leaders du march\u00e9 suisse pour ce type de construction routi\u00e8re et d\u2019assainissement est la soci\u00e9t\u00e9 CTW Strassenbaustoffe AG de Muttenz. Cr\u00e9\u00e9e en 1887, l\u2019entreprise fait aujourd\u2019hui partie du groupe PRODO, dont le si\u00e8ge se trouve \u00e0 Domdidier. Avec sa filiale Strassenbaustoffe Stuttgart Vertriebs GmbH (SSVG), elle dessert la Suisse al\u00e9manique, mais aussi le Bade-Wurtemberg et la Bavi\u00e8re. Sur quasiment tous les grands ouvrages routiers et sur d\u2019innombrables kilom\u00e8tres de routes, les produits CTW remplissent leur mission aussi importante que \u00abdiscr\u00e8te\u00bb, de fa\u00e7on fiable et durable.\n\nGr\u00e2ce au grand nombre de d\u00e9veloppements propres, CTW Strassenbaustoffe AG est consid\u00e9r\u00e9e comme un innovateur qui donne le ton dans la construction routi\u00e8re. Avec ISO 9001 et 14001 : 2004, la s\u00e9curit\u00e9 et le respect de l\u2019environnement sont en premi\u00e8re ligne. L\u2019usine de Muttenz fabrique environ 50 produits bitumeux de marque propre pour la construction routi\u00e8re. Des produits sp\u00e9ciaux tels que granul\u00e9s de bois, huiles v\u00e9g\u00e9tales et mati\u00e8res synth\u00e9tiques compl\u00e8tent judicieusement les gammes de m\u00e9langes bitumeux et de solutions de rev\u00eatement.\n\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\"1_3\" _builder_version=\"4.27.4\" _module_preset=\"default\" global_colors_info=\"{}\"][et_pb_text _builder_version=\"4.27.4\" _module_preset=\"default\" text_font=\"Avenir LT Std Roman||||||||\" text_font_size=\"15px\" header_2_font_size=\"30px\" custom_margin=\"0px||60px||false|false\" custom_margin_tablet=\"||40px||false|false\" custom_margin_phone=\"||40px||false|false\" custom_margin_last_edited=\"on|phone\" custom_padding=\"0px||0px||false|false\" hover_enabled=\"0\" text_font_size_tablet=\"14px\" text_font_size_phone=\"13px\" text_font_size_last_edited=\"on|phone\" global_colors_info=\"{}\" sticky_enabled=\"0\"]\n\nLa soci\u00e9t\u00e9-m\u00e8re PRODO SA est comp\u00e9tente pour la Suisse romande et le Valais. Cr\u00e9\u00e9e en 1954, l\u2019entreprise fait partie des principaux prestataires de solutions performantes pour la construction routi\u00e8re et le g\u00e9nie civil en Suisse romande. Des ouvrages bien connus ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s dans cette r\u00e9gion gr\u00e2ce aux prestations et \u00e0 la comp\u00e9tence professionnelle de PRODO SA : l\u2019autoroute A1 vers Gen\u00e8ve, l\u2019A12 Berne-Fribourg-Vevey, le projet Rail 2000, la Transjurane ou le tunnel \u00abVue des Alpes\u00bb ne sont que quelques-uns des ouvrages phare. Moins connues, mais tout aussi importantes sont les routes communales et cantonales qui s\u2019\u00e9tendent sur des milliers de kilom\u00e8tres et qui remplissent leur mission de fa\u00e7on s\u00fbre et fiable gr\u00e2ce aux produits de PRODO. Le savoir-faire et les solutions de l\u2019entreprise ont par ailleurs permis de r\u00e9aliser avec succ\u00e8s d\u2019innombrables projets de g\u00e9nie civil.\n\nL\u2019int\u00e9gration de CTW en 1998 a permis de donner naissance \u00e0 une organisation et un partenariat performants pour toute la branche de la construction routi\u00e8re et du g\u00e9nie civil. La Conf\u00e9d\u00e9ration, les cantons, les communes, les propri\u00e9taires de route priv\u00e9s ainsi que les entreprises de construction routi\u00e8re b\u00e9n\u00e9ficient d\u2019un important savoir-faire et de la comp\u00e9tence correspondante en mati\u00e8re de syst\u00e8me.\n\n<strong>Au premier plan dans la construction routi\u00e8re<\/strong>\n\nUn parc d\u2019appareils et de v\u00e9hicules performants pour les traitements de surface superficiels (SAM, SAMI, liants \u00e0 chaud, enduit d\u2019accrochage, \u00e9mulsions de bitume, travaux d\u2019accrochage et de r\u00e9paration), des machines de jointage, un attelage de r\u00e9paration pour des assainissements de surface partiels ainsi qu\u2019un syst\u00e8me complet et moderne de rev\u00eatement de surface sont disponibles pour les travaux de construction routi\u00e8re, qu\u2019il s\u2019agisse de construction neuve ou d\u2019assainissement.\n\n[\/et_pb_text][et_pb_image src=\"https:\/\/prodo.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/logo_groupe-prodo-ctw-ssvg_black.svg\" alt=\"Logo Prodo\" title_text=\"logo_groupe-prodo-ctw-ssvg_black\" _builder_version=\"4.27.4\" _module_preset=\"default\" width=\"200px\" width_tablet=\"180px\" width_phone=\"160px\" width_last_edited=\"on|desktop\" max_width=\"100%\" module_alignment=\"center\" custom_margin=\"0px||0px||false|false\" custom_margin_tablet=\"||60px||false|false\" custom_margin_phone=\"||60px||false|false\" custom_margin_last_edited=\"on|phone\" custom_padding=\"0px||0px||false|false\" global_colors_info=\"{}\"][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=\"1_3\" _builder_version=\"4.27.4\" _module_preset=\"default\" custom_padding=\"||||false|false\" global_colors_info=\"{}\"][et_pb_image src=\"https:\/\/prodo.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/historique-prodo-1.jpg\" title_text=\"historique-prodo-1\" _builder_version=\"4.27.4\" _module_preset=\"default\" custom_margin=\"0px||30px||false|false\" custom_padding=\"0px||0px||false|false\" global_colors_info=\"{}\"][\/et_pb_image][et_pb_image src=\"https:\/\/prodo.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/historique-prodo-2.jpg\" title_text=\"historique-prodo-2\" _builder_version=\"4.27.4\" _module_preset=\"default\" custom_margin=\"0px||0px||false|false\" custom_padding=\"0px||0px||false|false\" global_colors_info=\"{}\"][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=\"1\" custom_padding_last_edited=\"on|phone\" _builder_version=\"4.27.4\" _module_preset=\"default\" use_background_color_gradient=\"on\" background_color_gradient_stops=\"#fbba00 0%|rgba(251,186,0,0) 100%\" custom_margin=\"0px||0px||false|false\" custom_padding=\"70px||70px||true|false\" custom_padding_tablet=\"60px||60px||true|false\" custom_padding_phone=\"50px||50px||true|false\" global_colors_info=\"{}\"][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=\"1\" custom_padding_last_edited=\"on|desktop\" module_id=\"bases-et-procedes\" _builder_version=\"4.27.4\" _module_preset=\"default\" background_enable_color=\"off\" custom_margin=\"0px||0px||false|false\" custom_padding=\"80px|40px|120px|40px|false|true\" custom_padding_tablet=\"60px|30px|80px|30px|false|true\" custom_padding_phone=\"|20px||20px|false|true\" global_colors_info=\"{}\"][et_pb_row column_structure=\"1_3,1_3,1_3\" use_custom_gutter=\"on\" gutter_width=\"2\" make_equal=\"on\" _builder_version=\"4.27.4\" _module_preset=\"default\" custom_margin=\"0px||0px||false|false\" custom_margin_tablet=\"||||false|false\" custom_margin_phone=\"||||false|false\" custom_margin_last_edited=\"off|desktop\" custom_padding=\"0px||0px||false|false\" global_colors_info=\"{}\"][et_pb_column type=\"1_3\" _builder_version=\"4.27.4\" _module_preset=\"default\" global_colors_info=\"{}\"][et_pb_text _builder_version=\"4.27.4\" _module_preset=\"default\" text_font=\"Avenir LT Std Roman||||||||\" text_text_color=\"#E63323\" header_2_font_size=\"30px\" custom_margin=\"0px||10px||false|false\" custom_padding=\"0px||0px||false|false\" header_2_font_size_tablet=\"26px\" header_2_font_size_phone=\"22px\" header_2_font_size_last_edited=\"on|phone\" global_colors_info=\"{}\"]\n<h2>Bases et proc\u00e9d\u00e9s<\/h2>\n[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\"4.27.4\" _module_preset=\"default\" text_font=\"Avenir LT Std Roman||||||||\" text_font_size=\"15px\" header_2_font_size=\"30px\" custom_margin=\"0px||0px||false|false\" custom_padding=\"0px||0px||false|false\" hover_enabled=\"0\" text_font_size_tablet=\"14px\" text_font_size_phone=\"13px\" text_font_size_last_edited=\"on|phone\" global_colors_info=\"{}\" sticky_enabled=\"0\"]\n\nLes rev\u00eatements routiers modernes sont des ouvrages d\u2019un haut niveau technique, flexibles et extr\u00eamement r\u00e9sistants. Gr\u00e2ce \u00e0 leurs propri\u00e9t\u00e9s, ils doivent assurer non seulement un confort \u00e9lev\u00e9, mais aussi conserver leurs formes le plus longtemps possible en \u00e9tant expos\u00e9s aux effets environnementaux les plus s\u00e9v\u00e8res (gel, chaleur estivale, pluie, brouillard photochimique, sels, acides, gouttes d\u2019huile, pressions, mouvements sismiques et trafic croissant).\n\nLes sp\u00e9cialistes comme groupe prodo vous proposent des solutions et des produits ayant fait leurs preuves pour l\u2019assainissement et l\u2019entretien du r\u00e9seau routier.\n\nFaites-nous part de vos plans et projets d\u2019assainissement.\n\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\"1_3\" _builder_version=\"4.27.4\" _module_preset=\"default\" global_colors_info=\"{}\"][et_pb_text _builder_version=\"4.27.4\" _module_preset=\"default\" text_font=\"Avenir LT Std Roman||||||||\" text_text_color=\"#E63323\" header_2_font_size=\"30px\" custom_margin=\"0px||10px||false|false\" custom_padding=\"0px||0px||false|false\" header_2_font_size_tablet=\"26px\" header_2_font_size_phone=\"22px\" header_2_font_size_last_edited=\"on|phone\" global_colors_info=\"{}\"]\n<h2>Recherche &amp; d\u00e9veloppement<\/h2>\n[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\"4.27.4\" _module_preset=\"default\" text_font=\"Avenir LT Std Roman||||||||\" text_font_size=\"15px\" header_2_font_size=\"30px\" custom_margin=\"0px||0px||false|false\" custom_margin_tablet=\"||||false|false\" custom_margin_phone=\"||||false|false\" custom_margin_last_edited=\"off|desktop\" custom_padding=\"0px||0px||false|false\" hover_enabled=\"0\" text_font_size_tablet=\"14px\" text_font_size_phone=\"13px\" text_font_size_last_edited=\"on|phone\" global_colors_info=\"{}\" sticky_enabled=\"0\"]\n\nLe groupe prodo propose une large palette de produits pour l\u2019entretien et la construction des routes.\nDans les laboratoires modernes de CTW Strassenbaustoffe AG \u00e0 Muttenz, nos sp\u00e9cialistes font de la recherche sur de nouveaux mat\u00e9riaux et m\u00e9langes ou travaillent \u00e0 l\u2019am\u00e9lioration des produits existants et des propri\u00e9t\u00e9s des mat\u00e9riaux, au service des routes et des clients.\n\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\"1_3\" _builder_version=\"4.27.4\" _module_preset=\"default\" custom_padding=\"||||false|false\" global_colors_info=\"{}\"][et_pb_image src=\"https:\/\/prodo.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/base-procede_1.jpg\" title_text=\"base-procede_1\" _builder_version=\"4.27.4\" _module_preset=\"default\" custom_margin=\"0px||30px||false|false\" custom_padding=\"0px||0px||false|false\" global_colors_info=\"{}\"][\/et_pb_image][et_pb_image src=\"https:\/\/prodo.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/base-procede_2.jpg\" title_text=\"base-procede_2\" _builder_version=\"4.27.4\" _module_preset=\"default\" custom_margin=\"0px||0px||false|false\" custom_padding=\"0px||0px||false|false\" global_colors_info=\"{}\"][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"class_list":["post-659","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/prodo.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/659","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/prodo.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/prodo.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prodo.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prodo.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=659"}],"version-history":[{"count":15,"href":"https:\/\/prodo.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/659\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1011,"href":"https:\/\/prodo.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/659\/revisions\/1011"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/prodo.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=659"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}